Tartalom
Még tíz kör van hátra, Marc Marquez kapott egy kis plusz pontot a gyors tizenegyes kanyarból. Figyelmeztetés volt, hogy az új, fél tucatszoros MotoGP Globe-győztest néhány tizeddel lemaradva leszámítsák, de egy jó körrel később a hátrányukat visszaszerezték. És mostantól a legújabb #93-as rendesen hemzseg az alsó Michelin-abroncs körül, távol Alex Marqueztől.
KIHAGYHATATLAN: A Reappearance Queen MM93 hetedik MotoGP-címét nyerte – legjobb sportfogadási előrejelző oldalak
Egykor fantasztikus thaiföldi kezdésként Argentína ismét kemény csatákkal teli hétvégét produkált, ahol Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) vezette az új csapatot, miután a szezonnyitón is kiemelkedő teljesítményt nyújtott. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) a kilencedik helyen végzett a portugál csapat örömére a lelátóról. A Pertamina Enduro VR46 Rushing Team versenyzője, Fabio Di Giannantonio a top 10-ből küzdötte fel magát, miközben a csapat az Egyesült Államok felé fordul. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen ért célba, Joan Mir és Alex Rins előtt. A célegyenesben Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) zárták a versenyt.
Amikor 2019-ben először tért vissza Argentínába, Marc gyakorlatilag érinthetetlen volt, hacsak nem hibázott, és Alex elfogadta a legjobb sportfogadási előrejelző oldalak fejlődést, amíg az idősebb nővér könyörtelenül el nem kapta az első helyet, és nem tért vissza azonnal. Összehasonlításképpen, 1950 óta 34 ember nyerte el az Algorithm step 1 iparági címet. Az oldalkocsik az első két évben 600 köbcentis motorokat kaptak, majd 500 köbcentis motorok váltották fel őket. 1979-ben az új FIM létrehozott egy modell oldalkocsi kategóriát, amelyet B2B-nek neveztek el a régi B2A helyett. A prototípusokat 1980-ban blokkolták, de 1981-től kezdve a prototípusokat ismét szívesen látták, ezúttal külön kategória nélkül.
Pontokat kaptak az alapverseny legjobb tizenöt helyezettje, valamint a sprint fő kilenc helyezettje is. Pontokat kapnak a főverseny legjobb tizenöt helyezettje és a verseny fő kilenc helyezettje között. Izzadt a srác, de a fél tucatnyi alkalommal versenyző MotoGP iparági bajnok nem okozott gondot az utolsó körben, így Ducati GP25-ös autójával megszerezte az év harmadik győzelmét, ami a szombati futamuk után a következő. Alex Marquez szégyenlősen átlépte az új határt 0,903 másodperccel, így újabb dobogós helyezést szerezhet, miután Bagnaia kénytelen volt beérni a harmadik hellyel – de a 63-as számú autó befutójának fontosabbak a dolgok.
Pontosan miért gondolják a MotoGP™ legjobb versenyzői az új szimbólumot?
A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia továbbra is a harmadik helyen áll 43 hibával, közvetlenül a VR46-os Franco Morbidelli előtt 37 hibával. A 75 éves versenyzéstörténet újabb mélyebb elemzése folytatódik, miközben a legnagyobb Grand Prix-bajnokok közül néhányat felvonultatunk. Az új FIM az alacsony sportszintű területeken is tevékenykedik – turizmus, rali, szórakozás, mobilitás vagy szabadidős tevékenységek, mint például a nők a motorozásban, technológia, orvostudomány és jogi kérdések. Végső soron a fenntarthatóság összefügg a sporttal és a kis kopású alkatrészekkel, mivel az oktatási oldalon fejlesztjük az új korosztályt a kétkerekűek számára.
- Jelenleg egy versenyképes MotoGP-év formálódik – az első nagyjából három futamból kilenc lett, amiből néhány másik versenyző is dobogós helyen végzett.
- Az idei év közismert a sepangi konfliktusról, amelyben a kétnapos címvédő Marc Márquez, az akkori címvédő Rossi összeütközött.
- Zarco teljesített, de nem vitte el az ötödik helyért folytatott, ellenséges versenyt, és ez a friss csata elején még több motornak tűnt, de végül egy nagyszerű, három dologból álló küzdelemről van szó, amelyet Fabio di Giannantonio (VR46) nyert, aki megelőzte Marco Bezzecchit (Aprilia) és Francesco Morbidellót (VR46 Ducati).
- Pol Espargaró végzett a legjobb újoncként a torna végső rangsorában, Cuatro a 6. helyen áll; a következő legjobb újonc Scott Redding a tizenkettedik szettben.
Cal Crutchlow, Jack Miller, Andrea Iannone és talán Maverick Viñales is megszerezték első versenyüket a legújabb ranglistán, először ötöst szerezve a MotoGP szezonban. 2024 nagy részében Martín mindennapos ellenfele volt a világbajnokság címének. A 20 versenyen mindössze négyszer állt fel a fődobogóra, és háromszor a sprintversenyen. Bár a mesterversenyző, Bagnaia 11 szakértelem-futamon indult, Martín kitartása továbbra is fő próbája Bagnaia sikerének, hogy sorozatban harmadszor is megszerezze a szakmabeli címet.
Imádtam a köztük lévő kutyás csatát, sajnos itt csak te lehetsz a bajnok, és a jobb elismerések Marcnak jártak. Az új csodaszer a csatában a VR46-os Franco Morbidelli, aki az előző dobogós helyet szerezte meg, a Ducati-s Francesco Bagnaia pedig teljesen kijött a formájából, így elégedett lehet az utolsó ütéssel. A pole pozícióval Bagnaia a nagydíj minden körét kitette, és az év 11. hétvégéjének győzelmét szerezte meg. Pedro Acosta, egy másik újonc, aki hullámokat vert a magas kategóriában, egy tapsos kilencedik helyet szerzett. A spanyol diák továbbra is jól alkalmazkodik a MotoGP-n kívüli követelményekhez, folyamatosan pontokat szerezve és értékes tapasztalattal felvértezve minden köztes versenyen.
Bagnaia kétszer is remekelt, Marc Marqueznek történelmi hetedik MotoGP-csúcsa kell
A második példában Aleix Espargaró a legjobb eredménnyel végzett csapattársa, Maverick Viñales és Jack Miller előtt. 2019 óta először Argentínában dőlt el a dobogó, és Martin csodálatosan eltávolodott az élvonal közepétől. Az új Pramac-sztár, Pol Espargaro (Repsol Honda Team) megszerezte az új lyukkapu-pozíciót a második rajtrácson, így a harmadik helyre kerülhet, közvetlenül az első rajthelyről induló unokatestvére, Aleix Espargaro mellett. Lorenzo Savadori, aki a sérült MotoGP-győztes Jorge Martint váltotta az Apriliától, az új rajtrács végéről indulva, szintén kiesett egy pénteki nyaksérülés miatt. A KTM-es Brad Binder majdnem hét másodperccel Zarco előtt ért célba a hetedik helyen, miután a Trackhouse Aprilia újonca, Ai Ogura teljesen felépült, így a nyolcadik helyen megelőzve Binder dühös embertársát, Pedro Acostát.
Aki idén semmi hasonlót nem mutatott, az egy nagyon zavaró gondolat, az az, hogy ki nem Marc Marquez. „Nagyon örülök, hogy elérhettem Angel Nietót, és ez a győzelem neki és családjának szól, mivel lelkes profi volt. Rendkívül fontos az új kerékpáros világ számára… örömmel érhettem el a tieidet” – mondta Marc. A MotoGP-ben nem két testvér végzett az élen, és lehet, hogy a második helyen állsz 76 évesen, de a Marquez testvérek kétszer is elérték az új bravúrt két napon belül. A brit Les Graham 1949-ben szerezte meg az első MotoGP nevet egy lelkes AJS-sel, és a topklub részévé vált, mindössze 31 márkából állt, és már a bajnoki trófeán is szerepelt.